המכוניות החדשות, מעל שנת 2000, מצויידות במגוון חיישנים ושסתומים חשמליים המסייעים לפעילות תקינה של הרכב. כתוצאה מעבודה קשה, פיח ולכלוך חלה ירידה בכושר פעולתם של החיישנים. דבר זה גורם לירידה בהספק המנוע וביצועיו, ובלאי מואץ, אשר גורם להוצאה כספית גדולה יותר.
רוב הנהגים אינם יכולים להרגיש את הירידה ההדרגתית בתפקוד המערכות ומתרגלים להאטה בתגובות הרכב. הנהגים משלמים על כך בדלק יקר.
ישנם נהגים שחושבים שהטיפול השגרתי המוסך יעלה על אותם בעיות, אך זאת טעות. הטיפול השגרתי אינו כולל איבחון כללי של מערכות הרכב המתקדמות. איבחון כזה כולל בדיקה ע"י מחשב סורק תקלות, נתוני החיישנים ותפקוד המערכות המתקדמות ובמקביל בדיקת פליטת גזים.
מומלץ לבצע אבחון לרכב אחת ל- 50000 ק"מ.
להלן כמה מהמערכות המומלצות לאבחון מקצועי:
מערכת הזרקת הדלק:
מנוע שאינו מכוון, דלק שאינו נקי ולכלוך במערכת הדלק, גורמים לתופעה שהרכב אינו "סוחב" , צילצולים במנוע, פליטת מזהמים ממערכת הפליטה- זיהום אויר, ותצרוכת דלק גבוהה.
ניקוי מערכת ההזרקה, נותנת עליה בהספק המנוע, ירידה בתצרוכת הדלק ומהירות בתגובת תאוצת הרכב. בנוסף, ניקוי זה חוסך לנהג החלפות חיישני חמצן, משאבת דלק, ממיר קטליטי ומזרקים.
מערכת יניקת האויר:
מערכת יניקת האויר ברכב, מתלכלכת בפיח אשר נצמד לדפנות סעפת היניקה. כמות האויר השונה מכמות האויר המתוכננת ע"י היצרן להכנס למנוע, תגרום לפעולה לקויה של המנוע. בנוסף, חלק מהפיח נכנס למנוע ולתאי השריפה, נצמד לצילינדרים ולשסתומים. פיח זה מתקשה מהשריפה בצילנדרים ולא יורד אלא בפעולה וניקוי יזומה. במצב קיצוני, צריך אפילו לפרק ראש מנוע ולנקות ידני את הפיח שעל הצילנדרים, תאי השריפה והשסתומים.
פיח בסעפת יכול לגרום להחלפת חיישני חמצן, חיישן כמות אויר, מצערת, ועוד... לכן, הקפדה על ניקוי המערכת תחסוך אלפי שקלים. ניקוי מערכת היניקה תביא: לירידה של 5% - 12% בתצרוכת הדלק. תגובות מהירות בהאצת הרכב. שיפור בפליטת מזהמים- ירידה בזיהום אויר שעוזר בבדיקה השנתית של הרכב (בטסט).
מערכת מיזוג האויר:
יש לבצע לעיתים בדיקת תקינות המזגן והוספת גז במידת הצורך. הדבר מונע עבודה לקויה של המדחס.
מערכת המיזוג בשילוב אבק ולחות, יוצרת קרקע פוריה להצטברות חיידקים העלולים לגרום למחלות בדרכי הנשימה, גירויים, צריבות בעיניים ואלרגיות. ניקוי וחיטוי מערכת המיזוג, תביא לקטילה מוחלטת של כל ביו-אורגניזם והתוצאה תהיה איכות אויר גבוהה בחלל הרכב.
-- המאמר נכתב ע"י עומר פלדמן, מנהל מקצועי במוסך איציק פלדמן בע"מ
Top page
בטעינה...